近年來中國(guó)市場(chǎng)對(duì)工業(yè)合金鋁卷的需求旺盛，由于工業(yè)合金鋁卷具有質(zhì)輕、抗腐蝕、易成形、可回收的特點(diǎn)，在中國(guó)強(qiáng)調(diào)節(jié)能環(huán)保的前提下，工業(yè)合金鋁卷在交通、家電、電子及機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域的應(yīng)用大增，以鋁逐步替代鋼、銅等傳統(tǒng)金屬材料成為發(fā)展趨勢(shì)。

   在中國(guó)鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程中，輕量化是實(shí)現(xiàn)高速重載的主要 途徑。在中國(guó)大宗原材料的運(yùn)輸主要依靠鐵路，鋁合金板材在鐵路運(yùn)煤車上的應(yīng)用潛力無限，以來回山西省至河北省的大秦線為例，是中國(guó)西煤東運(yùn)至沿海工業(yè)地區(qū) 的主要通道之一，在上運(yùn)行的鋁合金運(yùn)煤火車，與具有相同車重、結(jié)構(gòu)近似的全鋼火車相比，不但車身重量減少五噸，還可以實(shí)現(xiàn)每輛車載重增加五噸的目標(biāo)。

   如今，幾乎所有的國(guó)際汽車品牌都增加鋁合金材料的研發(fā)和應(yīng) 用。汽車工業(yè)“以鋁代鋼”的節(jié)能效果究竟有多大?研究資料顯示，減少運(yùn)輸工具的重量是降低油耗的有效途徑，關(guān)鍵汽車零部件使用高強(qiáng)度鋼僅能減少一成的重 量;使用鋁則能減少四成的車重。除了低碳節(jié)能，鋁還具有較強(qiáng)的碰撞性能，可吸收的碰撞能量是鋼板的兩倍。